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    高速公路采用的蜘蛛網(wǎng),絞索網(wǎng),主動防護網(wǎng)設計需檢查什么?貴州邊坡防護網(wǎng)

    高速公路采用的蜘蛛網(wǎng),絞索網(wǎng),主動防護網(wǎng)設計需檢查什么?
       隨著主動防護網(wǎng)的廣泛應用,越來越多的客戶想知道在應用主動防護網(wǎng)設計時需要檢查什么。目前,在工程運用中由于材料的柔性及坡面覆蓋受地形地貌的影響,無法從受力角度對這種主動柔性防護網(wǎng)進行參數(shù)化設計,所以具體的關(guān)于主動防護網(wǎng)設計規(guī)范的問題,可以參照以上下個方面。
    1、檢測鋼繩防護網(wǎng)承載能力
    其中鋼絲繩網(wǎng)作為主要的特征構(gòu)件之一,是用鋼絲繩編制并在交叉結(jié)點處用“十”字卡扣固定的成品網(wǎng),鋼絲繩網(wǎng)作為一種主動防護網(wǎng),通過錨桿固定于坡面上并施加一定的加固作用力后,鋼絲繩網(wǎng)對坡面防護危巖(石)提供坡面法向主動加固力的同時,也受到坡面法向的反作用力,進一步計算鋼絲繩的強度利用率,即實際張力與鋼絲繩斷裂拉力的比值,才能夠保證其性能的穩(wěn)定性。
    2、檢測錨桿型號的最大抗拉力
      主動防護網(wǎng)的另一重要的配件為鋼絲繩錨桿,這種錨桿是將單根鋼絲繩從中點處彎折,在彎折處嵌入雞心環(huán)并用繩卡或鋁合金緊固套管固定的防護網(wǎng)專用柔性錨桿,鋼絲繩錨桿是柔性網(wǎng)專用的錨桿系統(tǒng),也可以采用砂漿錨桿替代,但砂漿錨桿與鋼絲繩網(wǎng)的柔性連接方式需要特殊考慮。錨桿承載力計算采用高強度精軋螺紋鋼筋,水泥石體與巖孔壁粘結(jié)強度設計值,單根錨桿軸向拉力設計值為T,邊坡主動網(wǎng)承受的加固力為F(kN/m 2),單根錨桿作用面積為S(m 2),單根錨桿的軸向設計值可按公式(7)計算:t = f× s。
    經(jīng)計算分析,砂巖邊坡SNS網(wǎng)加固荷載滿足70kn/m2時,錨桿按3.2 m× 2.8 m布置,單根錨桿軸向拉力設計值需滿足627.2 kn的要求,采用ф40mm錨桿時,錨桿入巖深度不應小于4.5 m。
    3、卡扣
    是一種實現(xiàn)兩根鋼絲繩交叉節(jié)點緊固的特殊扣件,其對鋼絲繩施加一定的荷載,避免節(jié)點處鋼絲繩發(fā)生錯動和分離,采用柔性防護網(wǎng)進行坡面防護的特點在于利用局部受力、整體承載的柔性優(yōu)勢對淺、表層危巖體(危石)進行圍護,限制落石運動范圍,部分抑制崩塌的發(fā)生。

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